A SUZUKI APRESENTOU UMA NOVA GENERAÇÃO DO VITARA. COM UM NOVO DESIGN, NOVOS MOTORES E REPLETO DE TECNOLOGIA ATUAL, A MUTAÇÃO É GENÉTICA E DE CIMA A BAIXO.
O Suzuki Vitara recebe uma profunda renovação que inclui o design, interiores, motorizações e equipamento de segurança, o que o torna uma referência no segmento. O pioneiro dos SUV modernos mantem a sua legendária robustez, adquirida em 30 anos de história e mais de 3 milhões de unidades comercializadas em 190 países.
A gama Vitara renova-se notavelmente em todas as áreas, continuando a ser o companheiro ideal para os mais aventureiros. A nova gama Vitara é mais atrevida e mais forte, possuindo um elevado nível de equipamento de segurança que o tornam líder entre os seus principais concorrentes e um dos modelos icónicos do segmento. A nova gama Vitara oferece cinco anos de garantia.
O design é um dos pontos fortes do modelo. O novo Vitara vem equipado com uma nova grelha frontal cromada, para choques dianteiros com embelezadores cromados, jantes de liga leve de 17 polegadas e óticas dianteiras de tecnologia LED. Mantém-se as amplas possibilidades de personalização com uma completa palete de cores, combinações Bitone, packs de acessórios e detalhes interiores e exteriores.
O amplo e acolhedor interior oferece uma qualidade superior com a adoção de materiais mais suaves e macios ao tato e uma nova tapeçaria de desenho misto. A informação que se oferece ao condutor também melhora com o novo ecrã LCD a cores de 4.2 polegadas situado no painel de instrumentos, que fornece dados relativos a consumo, eficiência da condução e os distintos modos de condução do ALLGRIP. As versões GLX apresentam, para além disso, um novo design do relógio situado no centro do painel de instrumentos.
A consola central incorpora o ecrã tátil de 7 polegadas multifunções, compatível com os sistemas Apple CarPlay, Android AutoTM y MirrorLinkTM. As versões GLX possuem de série o sistema de navegação
Uma referência no segmento em segurança avançada
O novo Vitara está equipado com as últimas tecnologias. Em relação ao seu antecessor, o novo Vitara adiciona ao completo equipamento de segurança já existente, inúmeros elementos de vanguarda, que completam um pacote exclusivo no segmento dos SUV urbanos.
O novo modelo incorpora DSBS (Dual Sensor Brake Support), alerta de mudança de faixa, assistente de mudança de faixa e alerta anti fadiga. Para além disso, desfruta de três sistemas que são novidade absoluta na Suzuki: reconhecimento de sinais de tráfico, quando deteta sinais de velocidade máxima ou sinais de proibição mostrando no painel de instrumentos; deteção de ângulo morto, sistema que funciona a mais de 15km/h detetando a presença de veículos nos ângulos mortos laterais no momento de mudar de faixa; e alerta de tráfego posterior, em velocidades inferiores a 8km/h em marcha atrás dois sensores laterais traseiros advertem o condutor dos veículos que se aproximam pelas laterais do novo Vitara. A tudo isto se adiciona o sistema de controlo de travagem de emergência autónomo com reconhecimento de peões e o cruise controle adaptativo.
Desaparece o bloco Diesel, substituído por avançados motores gasolina turbo alimentados
Dois modernos motores gasolina turbo alimentados animam o novo Suzuki Vitara. Ambos se podem combinar com caixas de velocidades manuais e automáticas de seis velocidades e com o sistema de tração 4WD ALLGRIP, que permite selecionar entre quatro modos de condução (Auto/Sport/Snow e Lock), proporcionando a máxima tração em qualquer circunstância.
O sistema ALLGRIP, exclusivo da Suzuki tem sido aperfeiçoado para oferecer maiores níveis de emoção, segurança e diversão.
Novidade na Suzuki, o motor 1.0 Boosterjet de 111CV (82 KW), está disponível nas versões GL, GLE, GLE automático, GLE 4WD e GLE 4WD automático. Este motor de injeção direta proporciona um rendimento excelente com uma elevada economia de consumo. O seu turbocompressor produz um elevado binário desde as baixas rotações, o que o torna adequado para diversos ambientes e formas de condução, desde a mais desportiva à mais urbana.
A motorização mais potente, 1.4 Boosterjet de 140CV (103KW) está disponível nas versões GLE, GLX, GLX 4WD e GLX 4WD automático. Este motor destaca-se pela suavidade na entrega da potência e no moderado consumo de combustível a par das excelentes prestações que proporciona.
As versões com caixa automática dispõem de patilhas de mudança de velocidades no volante, transmitindo um caracter mais desportivo e um maior dinamismo na condução, permitindo ao condutor realizar passagens de forma fácil e rápida.
A tração integral do novo Vitara
No VItara AllGrip o sistema de tração integral da Suzuki é do tipo automático, antecipando as situações em que se requer tração total. E para que não fique entregue apenas à eletrónica, o sistema oferece quatro modos de condução, a saber: Auto, Sport, Snow (neve) e Lock (bloqueio).
O primeiro faz, automaticamente, do Vitara um carro de tração dianteira e sempre que há uma roda a mexer-se mais do que deve, liga as quatro rodas. O segundo modo transforma o Vitara num jipe 4×4 permanente para máxima tração. O modo “Snow” é para andar em superfícies com pouca aderência e o derradeiro modo liga automaticamente as quatro rodas motrizes e tenta ajudar-nos a sair dos problemas em que nos metemos.
O Vitara conta ainda com a ajuda em descida em declive (HDC), anti bloqueio dos travões, controlo de estabilidade e controlo e tração, assistência à travagem, enfim, tudo aquilo que hoje é oferecido num veiculo moderno. E tudo funciona harmoniosamente para lá daquilo que é habitual num SUV com perfeita capacidade para andar fora de estrada.
Personalização
A nova gama Suzuki Vitara está disponível com uma ampla paleta de cores, oito combinações possíveis com pintura bitone e cinco cores metalizadas. Disponibiliza ainda tons sólidos, branco superior e vermelho Bright.
Como na geração anterior estão disponíveis os packs Rugged e Urban, que permitem uma maior personalização do Vitara. Retrovisores, spoiler dianteiro, molduras laterais e embelezadores na grelha frontal, bem como para choques, são alguns dos elementos que podem dar uma nova imagem ao Vitara.
A versão GLX 4WD com transmissão automática pode incorporar o teto solar panorâmico que tem uma grande superfície de abertura e conta com dois painéis de vidro para que os passageiros desfrutem de uma fantástica vista que só a bordo do Vitara se pode alcançar.
Conclusão
O Vitara é um SUV com qualidade suficiente, não é um Premium e por isso há mordomias e detalhes que não existem, mas tem um refinamento excelente, comportamento seguro e divertido, capaz de ir fora de estrada muito mais longe que a maioria dos rivais.
No estilo que não é um candidato a qualquer concurso de beleza, mas é agradável, equilibrado e versátil, resultando numa boa opção urbana, sempre apto a umas voltinhas fora de estrada. Também está longe de ser um perfeito todo-terreno mas dá para ligeiras aventuras na gravilha.
O novo Suzuki VItara 1.4 Boosterjet GLX All Grip custa 28.030 euros, valor que é claramente superado pelo mais recente Dacia Duster com motor Blue dCi 115 4x4 Prestige (22.150 euros) que prossegue como referência entre os veiculos Off-road low-cost.
