TRATA-SE DE UM SUV HÍBRIDO, ÚNICO E EXCLUSIVO. É NOS DETALHES QUE O LEXUS NX 300h MAIS SE DESTACA.
Os designers, engenheiros e mestres artesãos do Lexus NX concentraram todos os esforços no sentido de criar um SUV único e exclusivo. Com um design arrojado e uma presença inconfundível, o SUV híbrido não deixa ninguém indiferente. O Lexus NX 300h destaca-se dos demais pelo seu design, mas é na atenção ao detalhe que a marca de luxo marca também a diferença. Abaixo apenas quatro exemplos desta mesma atenção ao detalhe:
MAXIMIZAÇÃO DA ABERTURA DO TETO DE ABRIR
Um dos opcionais mais escolhidos pelos portugueses é o teto de abrir elétrico, uma vez que permite aos passageiros desfrutar de ar livre e deixar entrar os raios de sol no habitáculo. No NX, o espaço de abertura do teto de abrir é uma das maiores do segmento, proporcionando uma experiência de condução agradável, em particular em dias em que a meteorologia convida a disfrutar da natureza.
Nos tetos convencionais, o mecanismo e o fecho do teto de abrir ocupam cerca de 30% da abertura do teto de abrir. No entanto, os engenheiros da Lexus criaram o primeiro mecanismo que eleva o teto para frente quando está inclinado para cima (não para trás como em sistemas convencionais), maximizando a abertura (mais 30% do que em sistemas convencionais), sem a necessidade de criar uma abertura maior no tejadilho.
FORMA E FUNÇÃO DOS LIMPA PÁRA-BRISAS
Só quando chove é que se presta atenção aos limpa pára-brisas mas na Lexus, todos os detalhes são importantes, principalmente quando se procura a perfeição. Deste modo, o NX apresenta novos limpa pára-brisas que, não só funcionam melhor com a chuva, como também melhoram a aparência geral e reduzem o ruído aerodinâmico do veículo.
Em contraste com limpa pára-brisas convencionais, que apresentam quatro pontos de apoio, as escovas do NX apresentam apenas um único ponto de apoio que elimina a necessidade de braços de apoio, o que, por sua vez, reduz a altura da escova. Com isto é reduzido o ruído do vento e ficam mais ocultos quando não estão em uso. Além disso, um novo design da escova reduz a altura desta ao longo de toda a sua extensão, garantindo um excelente desempenho durante a condução em chuva intensa, principalmente a alta velocidade.
PORTA COPOS: UM PEQUENO DETALHE QUE FAZ TODA A DIFERENÇA
Com um total de seis porta-copos dentro do espaçoso habitáculo do NX, cada um dos ocupantes do SUV híbrido pode colocar comodamente a sua garrafa de água, mas ao contrário dos porta-copos convencionais, os do condutor e passageiro da frente são revestidos com um material polimérico de elevado atrito, semelhante ao encontrado nas solas de calçado desportivo.
Estes porta-copos dianteiros, especialmente desenvolvidos para o veículo, impedem que as garrafas de plástico se movam enquanto é retirada ou colocada a tampa, permitindo que, por exemplo, o condutor retire a tampa com apenas uma mão. O material semelhante a borracha não se degrada quando em contato com vários tipos de líquido e pode ser removido e limpo facilmente.
ACABAMENTO EM MADEIRA
Há acabamentos em madeira e depois há o acabamento em madeira Shimamoku, uma madeira com um tratamento especial desenvolvido pela Lexus, onde as inserções de madeira escura e clara se combinam para criar um aspeto natural e uma superfície verdadeiramente única.
O acabamento de madeira Shimamoku no NX conta com um tratamento chamado “steel kenma”, onde o brilho da madeira é levemente retirado da superfície, colocando deliberadamente arranhões microscópicos. Este método, executado pela Yamaha e anteriormente usado apenas nos seus melhores pianos de cauda, só pode ser executado por um mestre artesão.
POR FIM: UM TESOURO ESCONDIDO
Os pequenos parafusos no encosto dos joelhos são efetivamente os mesmos que foram utilizados no superdesportivo LFA.
