O RENAULT KOLEOS ESTÁ MAIS DISTINTO NO EXTERIOR, ESTÁ NUM NÍVEL MUITO ALTO DE CONFORTO E HABITABILIDADE, CONTANDO AINDA COM UMA GAMA DE MOTORES DIESEL MAIS EIFICIENTES. OS PREÇOS COMEÇAM NOS 45,320 EUROS.
Este é o novo Renault Koleos: mais distinto no exterior, com um nível de conforto e de habitabilidade sem paralelo e, agora, com uma gama de motores diesel mais eficientes e com melhores desempenhos e, não menos importante, mais acessível. Afinal, a versão de entrada de gama do SUV topo de gama da Renault, está disponível na Rede de Concessionários por 45.320€ – cerca de menos 10.000€ do que a versão anteriormente comercializada!
Luxo e distinção são duas caraterísticas transversais à gama premium da Renault, constituída pelos modelos Talisman, Koleos e Espace. Mas até por ser um SUV, só o Koleos alia um outro predicado não negligenciável por uma grande minoria: os desempenhos em fora de estrada.
IMPRESSIONANTE E DISTINTO POR FORA
Na realidade, apesar das linhas elegantes, distintas e impactantes – o design é o primeiro critério de compra apontado pelos seus clientes! – os 190mm de altura ao solo confirmam que o asfalto não é o único terreno de eleição do Novo Koleos. Aliás, o SUV topo de gama da Renault passa a beneficiar de novas proteções na dianteira e na traseira que, para além da imagem de aventura, reforçam a confiança de quem privilegia as incursões em fora de estrada. Mas as evoluções estéticas no exterior estendem-se à nova grelha dianteira, ao aumento dos pormenores cromados, às novas jantes e aos faróis dianteiros, agora com a tecnologia "LED Pure Vision".
REQUINTE E ESPAÇO RECORDE NO HABITÁCULO
Mas se, exteriormente, o Novo Koleos impressiona pela elegância e imponência, no interior reina o conforto e… uma imensidão de espaço! O grande SUV da Renault continua a oferecer uma habitabilidade sem paralelo no segmento, com tudo o que isso representa em termos de conforto para o condutor e passageiros, mesmo para os de elevada estatura.
Para além dos progressos na qualidade percecionada, com os cromados e o couro distribuídos por várias zonas, o Novo Koleos oferece ainda mais conforto. O banco do condutor, de comando elétrico, junta a função de massagem às de aquecimento e de ventilação.
Mas também o reforço do conforto dos passageiros traseiros não foi esquecido, já que passam a beneficiar de um encosto de banco traseiro com duas posições de inclinação. Ou seja, viagens que são ainda mais sinónimo de descanso e relaxamento.
INITIALE PARIS, O TOPO DE GAMA DO KOLEOS
A assinatura INITIALE PARIS do Novo Koleos foi alvo de uma nova interpretação estilística para oferecer o melhor do know-how da Renault e permitir aos passageiros estimular os sentidos: o tato, o ouvido, o cheiro, as sensações de condução. O objetivo foi combinar os melhores materiais com um trabalho de confeção minucioso nos mais ínfimos detalhes para obter uma atmosfera requintada.
O Novo Koleos INITIALE PARIS distingue-se, igualmente, pelas marcações e elementos de decoração específicos inseridos no painel de bordo, no volante, nos painéis e nas soleiras das portas e nos tapetes.
A IRREPREENSÍVEL ACÚSTICA BOSE®
Para completar o luxo a bordo, referência, para o facto do Novo Koleos poder ser equipado com um exclusivo sistema de som Bose® com tecnologia Bose Centerpoint®, composto por 13 altifalantes de elevado desempenho.
A NOVA GAMA DE MOTORES BLUE dCI
Para a Renault, os motores a diesel ainda têm potencial de evolução e o mantêm seu lugar na atual oferta da marca em todos os segmentos. Por isso mesmo, o Novo Koleos é comercializado com dois novos motores diesel: Blue dCi 150 e Blue dCi 190 que recorrem a tecnologias que combinam a extrema eficiência nos consumos, níveis de potência e de binário referenciais, com a redução das emissões poluentes. Tudo para proporcionar um excelente conforto de condução.
O MOTOR BLUE dCi 150
A variante Blue dCi 150 deste quatro cilindros, com 1749 cc de cilindrada, reivindica 150 cavalos de potência às 4.000 rpm e um elevado binário de 340 Nm disponível logo às 1750 rpm. Um motor que permite atingir os 190 km/h de velocidade máxima e anunciar um consumo misto entre os 6,1 e os 6,2l/100 km. Um valor bastante reduzido, tendo em conta a massa do veículo e os mais de 1.700 quilos de peso. Uma motorização que também proporciona uma condução extremamente suave e fluída, com uma grande disponibilidade mesmo nos baixos regimes e ao longo de uma alargada faixa de rotações. O motor Blue dCi 150 apenas está disponível na versão de duas rodas motrizes.
O MOTOR BLUE dCi 190
Já o motor Blue dCi 190 é um quatro cilindros com 1.995 cc de cilindrada. Com 190 cavalos de potência às 3.500 rpm (mais 15 cavalos de potência do que o da geração anterior), reivindica 380 Nm de binário às 1.750 rpm e um consumo misto entre os 6,9 e os 7 l/100 km. Um bloco que permite desempenhos superiores, como confirmam os 198 km/h de velocidade máxima, e a opção para quem não abdica da transmissão integral.
Ambos os motores Blue dCi estão associados a uma caixa automática X-Tronic de seis velocidade, da última geração, que proporciona um elevado conforto de condução, independentemente do percurso. Uma caixa que também permite optar pelo modo sequencial, para quem queira experienciar uma condução ainda mais dinâmica.
UM TODO TERRENO PURO E DURO
Mas se só com tração às rodas dianteiras o Novo Koleos surpreende pelos desempenhos em fora de estrada, com transmissão integral, o SUV topo de gama da Renault revela-se um todo-o-terreno puro, capaz de impressionar até os indefetíveis das evasões mais radicais, e são os números que o confirmam: uma elevada altura ao solo de 190 mm, 18° de ângulo de ataque e 25° de ângulo de saída. Números que são comuns à versão 4x2 e que, por si só, incutem bastante confiança até para as mais radicais incursões fora do asfalto.
No entanto, é graças à tecnologia All Mode 4x4-i que o Novo Koleos não receia qualquer terreno ou obstáculo. Uma transmissão 4x4 inteligente, concebida e desenvolvida no seio da Aliança, com provas dadas em milhões de veículos vendidos em todo o mundo.
Este sistema de transmissão integral assegura um controlo permanente da aderência das rodas ao solo, para garantir a motricidade ideal em todas as circunstâncias, cabendo ao condutor selecionar manualmente o modo de transmissão:
- Modo Tração (4x2): apenas as rodas dianteiras são acionadas, sejam quais forem as condições de aderência, o que permite baixar o consumo.
- Modo Auto (4x4): a repartição do binário entre os eixos dianteiro e traseiro é gerida automaticamente pela eletrónica de bordo, consoante as condições de circulação e de aderência. Pode ser transferido para as rodas traseiras até 50% do binário.
- Modo Lock (4x4): o diferencial central é bloqueado e assegura uma distribuição de 50/50 do binário entre as rodas dianteiras e traseiras. Reservado às condições extremas e de fraca aderência, este modo só está disponível a baixa velocidade e desativa-se, automaticamente, acima dos 40 km/h ou a cada arranque do motor.
UMA EXTENSA LISTA DE SISTEMAS DE AJUDA À CONDUÇÃO
O Novo Koleos oferece uma extensa lista de sistemas de ajuda à condução (ADAS). Para além do alerta de transposição involuntária de via (LDW), aviso de ângulo morto (BSW), reconhecimento dos painéis de sinalização, comutação automática das luzes de estrada/cruzamento (AHL), ajuda ao estacionamento a 360° e estacionamento mãos livres (Easy Park Assist), passa a oferecer o regulador de velocidade adaptativo (ACC) de série em todas as versões, o alerta de deteção de fadiga (UTA), bem como o sistema de travagem de emergência ativa (AEBS) com uma nova função de deteção de peões na cidade.
CLASSE 1 NAS PORTAGENS
Na versão 4x2 e desde que equipado com Via Verde, o Novo Koleos é taxado como Classe 1 nas autoestradas nacionais.
O Novo Koleos já está disponível na Rede de Concessionários Renault, com preços a partir dos 45.320€.
