PASSAR UM TEMPO NA NEVE, UM DIA NAS MONTANHAS, FAZ PARTE DO ROTEIRO HABITUAL DOS HABITANTES DE MUNIQUE. FOMOS MAIS LONGE, LEVANDO O NOVO MINI ELETRIC AOS ALPES AUSTRIACOS…
Conduzir o modelo totalmente elétrico da marca premium britânica ainda permite que a curta viagem aos Alpes seja realizada localmente com zero emissões. No entanto, o alcance do novo MINI é suficiente para viajar para a região de desportos de inverno de Sölden, na Áustria, e depois voltar para casa, em todos os casos, sem a necessidade de uma paragem para recarregar as baterias. São cerca de 3 horas de caminho...
O ‘CHAMAMENTO’ DA MONTANHA
A montanha chama e, mais que nunca, no inverno. De fato, existe uma cordilheira vasta de picos de montanhas que atraem sobretudo os fãs dos desportos de inverno, principalmente em Munique e nos seus arredores. E por essa razão, um dia de folga para esquiar ou andar de trenó é sempre bem-vindo para os moradores da capital da Baviera. Afinal, bem no centro da cidade, as montanhas parecem cair em nossa direção.
E assim, uma viagem de um dia para a neve, pareceu-nos ser a oportunidade ideal para experimentar novos terrenos para a eletromobilidade e para testar as qualidades do novo MINI Cooper SE com um consumo combinado de eletricidade de 16,8 - 14,8 kWh / 100 km; emissões combinadas de CO2: 0 g / km num dia soalheiro de inverno.
Há uma grande variedade de resorts para os desportos de inverno que são acessíveis mesmo após uma curta viagem; e uma coisa ficou clara desde início - o MINI totalmente elétrico é ambicioso. Além disso, a região era perfeita para o teste: Sölden, na Áustria, inseria-se bem no sistema de navegação padrão do carro, e também partimos com a prática certeza que iriamos ter neve no nosso percurso. A vila austríaca situada a uma altitude de cerca de 1 350 metros e com duas pistas na área de esqui, este resort no coração do vale tirolês de Ötztal tem a reputação de já ter neve no final do outono!
Além disso é um destino acessível com zero emissões. A distância entre a BMW Welt em Munique e a estação do vale do teleférico Gaislachkoglbahn, em Sölden, é de exatamente 200 quilómetros. Com um alcance segundo a marca situado entre 235 e 270 km, o MINI Cooper SE certamente não iria vacilar em percorrer este trajeto, desde que toda a potência do motor de 135 kW (184 cv) não fosse constantemente utilizada!
UM DESAFIO DE 200 KM…
A rota do sul de Munique para a diversão no inverno leva inicialmente os condutores à auto-estrada 95. Logo ai, as colinas alpinas começam a despontar nos céus à direita e à esquerda da estrada. Assim, preparámo-nos para viajar tranquilamente no modo VERDE (que ativa a resposta do acelerador para um modo normal) e para levar o MINI elétrico perto da montanha Zugspitze. De Garmisch para Partenkirchen, a estrada leva-nos na direção sudeste até a fronteira entre a Alemanha e a Áustria, na cidade fronteiriça de Mittenwald.
Como alternativa, os MINI Driving Modes também podem gerar a configuração GREEN +, onde o aquecimento é desativado, permitindo reduzir o consumo elétrico e aumentar o alcance. No entanto, isso nem é realmente necessário ativar.
O MINI Electric foi equipado com ar condicionado automático de 2 zonas como padrão; o aquecimento interno é gerado por meio de uma bomba de calor que extrai o calor dissipado do motor, do controle de acionamento e da bateria de alta tensão e do ar externo, e todas essas fontes de calor são combinadas para produzir temperaturas confortáveis. O aquecimento é baseado em uma eficiência particularmente alta e consome até 75% menos energia do que um sistema de aquecimento elétrico convencional para fornecer excelente conforto climático…
Boa, ideal para enfrentar as temperaturas de inverno mantendo a climatização no habitáculo!
Desde logo não havia absolutamente nenhuma razão vestir o blusão de esqui, pôr o chapéu e as luvas nesta viagem real. E até porque o espaço abunda na mala para acomodar as botas e o nosso saco com roupas desportivas térmicas, juntamente com o equipamento de esqui e um tobogã.
Como a bateria de alta voltagem específica do modelo, foi engenhosamente colocada no túnel central, e configurada no subpavimento, o volume para bagagem pode ir de 211 a 731 litros, fornece precisamente o mesmo espaço que nas versões de potência convencional do MINI de 3 portas.
DIVERTIDO E ÁGIL
Já nas estradas rurais austríacas começamos finalmente a ‘cheirar’ o ar genuíno das montanhas. Alcançamos uma altitude de quase 1 200 metros na vila tirolesa de Seefeld, já com condições ideais para o esqui em cross-country. Até aqui, a bordo do MINI Cooper SE, nenhuma preocupação com o consumo de energia, o carro progride tranquilo no manto de neve que cobre a via – uma estrada muito interessante para quem aprecia o prazer da condução: as curvas em gancho fechado e a neve na estrada oferecem uma generosa oportunidade para experimentar o carro e divertirmo-nos à grande.
Para mais, contamos com o sistema de controlo de estabilidade, que acionado com o limitador de deslizamento das rodas, operado pelo atuador, permite respostas extremamente rápidas e precisas às condições de condução que se alteram a cada segundo; portanto, uma agilidade aprimorada e típica dos carros MINI.
CHEGÁMOS AO DESTINO
COM UMA BOA RESERVA DE ENERGIA
Apesar de vários sprints entusiasmados, algumas subidas a exigir força motrz e condições climáticas ‘congelantes’ sobraram-nos ainda reservas de energia quando chegámos aos arredores de Sölden. É aqui que o longo histórico de experiência do BMW Group no desenvolvimento e produção de baterias de alta tensão mais se destaca.
A capacidade de armazenamento das células, foi aumentada ainda mais com a última geração de tecnologia de bateria usada no MINI Cooper SE. A estabilidade do ciclo também foi otimizada adicionalmente, e isto produz um efeito impactante na durabilidade da bateria de alta tensão. E além disso, a garantia de um período de oito anos após o primeiro registro, estende-se agora a uma distância de 160.000 quilómetros.
UM POSTO DE CARREGAMENTO MESMO AO NOSSO LADO
Chegada a hora dos recarregamentos, nada nos demoveu de divertirmos nas encostas da vila austríaca – afinal quem não gostas de experimentar um desporto que nunca praticou, sobretudo se o mesmo tem um certo sabor a aventura. Porém, ‘não fosse o diabo tecê-las’ fomos certificar-nos do aspeto do recarregamento no MINI Cooper SE. Uma surpresa agradável, o ponto de carregamento próximo à estação de esqui do vale.
A capacidade de carga de 11 kW, semelhante à gerada na MINI ELECTRIC Wallbox, é suficiente para recarregar completamente uma bateria de alta tensão vazia com energia em três horas e meia - tempo suficiente para ir dar aos esquis encosta abaixo!
Além disso, a bateria e a unidade de carregamento do MINI Cooper SE também são adequadas para carregamento rápido com corrente contínua de até 50 kW. Isso permite uma carga completa em menos de hora e meia. Ótimo… a melhor solução!!!
A MAIS DE 3000 METROS DE ALTITUDE…
NO MESMO CENÁRIO DO THRILLER DE JAMES BOND “SPECTRE”
O tempo limite na neve pode ser maior, se desejamos. O teleférico de Gaislachkoglbahn leva esquiadores até 3 040 metros em duas etapas. A viagem até ao restaurante no topo da montanha "Ice Q" leva menos de um quarto de hora em que o cubo de vidro futurista forneceu um cenário para o thriller de James Bond "Spectre". Sölden oferece pistas de esqui que totalizam 144 quilómetros, com diferentes níveis de dificuldade e três picos principais, tudo isto a mais de 3.000 metros de altura.
O pico mais alto é o Schwarze Schneid, a 3 340 metros. Os esquiadores podem esquiar do cume ao longo de uma encosta de 15 km de comprimento e experimentar uma diferença de altitude de 1 970 metros. E há um tobogã (escorrega) com 7,3 quilómetros da estação central de Gaislachkoglbahn até ao vale. A experiência correu bem apesar de algumas quedas, mas nada de especial para quem já andou aos trambolhões nas pistas de motocross!!!
Pouco antes da última descida do dia, é hora de usar o aplicativo MINI Connected Remote. O progresso do processo de carregamento não é o único parâmetro que pode ser monitorizado remotamente.
O sistema independente de ar condicionado do MINI Cooper SE também pode ser, de forma remota ativado.
Quando a hora de início desejada é inserida no smartphone, a sua função timer garante que o interior do carro seja aquecido em tempo útil. Ninguém precisa tremer ao volante com roupas húmidas de inverno.
E o raspador de gelo é história. O veredicto: perfeito para esquiar e andar de trenó, ideal para uma viagem de volta.
Certamente não faltam olhares invejosos através das janelas geladas. De fato, o MINI Cooper SE prova ser um verdadeiro observador de olhos geralmente no vale de Ötztal.
As pessoas perguntam sobre o lançamento de vendas - a partir de março de 2020 - com a mesma frequência que perguntam sobre a aceleração - de zero a 60 em 3,9 segundos e o sprint de zero a 100 km / h em 7,3 segundos. Certamente não é surpresa que 100.000 pessoas em todo o mundo já tenham registrado interesse neste modelo totalmente elétrico no MINI.
Os primeiros proprietários de um MINI Cooper SE já serão capazes de acelerar o carro como um transporte de pista na atual temporada de esqui. Afinal, geralmente há neve suficiente para um passeio espontâneo de desportos de inverno em Sölden até maio.
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