É UM BOM SINAL: APÓS MESES DE PARALISAÇÃO DEVIDO À EPIDEMIA DO CORONAVÍRUS A PRODUÇÃO AUTOMÓVEL RECOMEÇA, AINDA QUE LENTAMENTE, NA CHINA.
Esta boa notícia, chega-nos de fontes credíveis e, num momento em que a Europa ainda está em quarentena e como um dos continentes mais afetados pela epidemia de Coronavírus, ou Covid-19.
Se hoje toda a economia está parada, e por um período indeterminado, na China surgem os primeiros sinais de retoma da produção, precisamente no continente onde tudo começou há pouco mais de três meses.
Após dois meses de confinamento, as cidades mais atingidas estão a voltar a despertar para as rotinas diária e as fábricas estão a regressar ao ritmo, principalmente em Wuhan, capital da pandemia. Se o levantamento da contenção permanecer parcial nesta província da China, a produção de automóveis será reiniciada, a fim de limitar os danos, e não piorar ainda mais a crise económica que é vista como uma espécie de nevoeiro ao fundo do túnel.
Atualmente, ao que soubemos, 95% das empresas estão a retomar as suas atividades, enquanto 60% das PME puderam reabrir suas portas e trabalhar novamente. De acordo com um artigo da Entreprendre, as fábricas de componente automóveis estão a funcionar a toda velocidade, como anunciou o vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Informação da China Xin Guobin.
"Graças aos esforços conjuntos de todos, a recuperação da produção na indústria automóvel chinesa está a progredir de maneira ordenada, desempenhando um papel importante na estabilização da cadeia de suprimentos global".
HUBEI: UMA PROVÍCIA CHINESA CRUCIAL
NA PRODUÇÃO E FORNECIMENTO DE PEÇAS
A província de Hubei é a quarta maior base de produção automóvel da China e uma importante base de aprovisionamento para as peças automóveis à escala mundial. Segundo Xin Guobin, durante o processo de prevenção e controle da epidemia, algumas empresas multinacionais e empresas automóveis nacionais soaram o alarme sobre a possibilidade de interromper a produção por falta de stock, sendo uma boa parte dessas peças produzida na província chinesa de Hubei.
"Em resposta a essa situação, por um lado, trabalhamos com o departamento relevante da indústria e tecnologia da informação em Hubei para cooperar com as empresas, a fim de estabelecer garantias emergenciais de stock, em resolver as dificuldades e problemas encontrados por certas empresas", disse o Vice-Ministro da Indústria e Tecnologia chinês, prosseguindo a explicar com está aquele País a recuperar da crise:
"Por exemplo, algumas das empresas de suporte da Hyundai estão localizadas em Hubei e outra em Shandong. Negociamos com empresas das províncias em questão para retomar a produção rapidamente e promovê-la como prioridade para retomar a produção. A 'paralisação' e os problemas dessas empresas foram resolvidos e as empresas retomaram a produção. Toda a ordem de produção e operação é agora normal ", disse Xin.
RENAULT E PSA NA LINHA DA FRENTE
DO REGRESSO À PRODUÇÃO
Além das fábricas de peças, os locais de produção de veículos também foram reiniciados na China, principalmente as unidades da PSA e da Renault.
O grupo liderado por Carlos Tavares retomou sua atividade na China há alguns dias, com uma fábrica em três e a produção do Peugeot 2008 e do Citroën C3-XR ainda muito lentos. Já no caso da Renault, por via da joint venture DRAC conseguiu reabrir as suas fábricas chinesas ontem (30 de março), estando as mesmas encerradas desde janeiro passado.
Além disso, a fábrica de Busan na Coréia do Sul também reiniciou a produção, uma unidade de produção onde são produzidos muitos modelos Renault Samsung Motor, como o SM3, SM6 e SM7, além do Renault Twizy e alguns Koleos.
