A Dacia sempre serviu como uma marca de baixo custo, com veículos o mais acessíveis possível. Mas essa imagem pode ter os seus dias contados. A culpa reside em vários elementos, nomeadamente nas normas impostas pela União Europeia.
Com efeito, os preços dos Dacias evoluíram nos últimos anos, para se aproximarem dos da concorrência. O preço base de um Sandero aumentou pela metade desde 2019, em comparação com um aumento de 60% do Duster. E a distância em relação aos concorrentes está a diminuir.
“Tivemos um diferencial de 25% em 2019, 15% em 2022 e atualmente chega a 12 a 13%”, explica Xavier Martinet, diretor de vendas e marketing da marca em França . Um aumento que pode ser explicado por diversos fatores.
Segurança e ecologia pesam na Dacia
Primeiro, a marca certamente busca aumentar as suas margens. Uma evolução lógica para uma empresa. Mas sofre sobretudo com os padrões ecológicos e de segurança impostos pela União Europeia. Último exemplo em julho, com a chegada de novos elementos de segurança , como auxílio na fila, alertas de ultrapassagem do limite de velocidade.
O suficiente para aumentar os preços dos veículos novos em mais de 500 euros! Porque tinham que ser equipados com câmaras e tecnologias especiais, que os modelos Dacia dispensavam... precisamente por razões de custo.
Do lado do motor, as penalidades ecológicas cada vez maiores pesam sobre a empresa. Este último normalmente oferece motores térmicos com baixo consumo de combustível. Por causa das penalizações, deverá mudar para híbrido ou elétrico. Exceto que é muito caro. O Duster híbrido é 3.200€ mais caro que o térmico, enquanto o Spring elétrico é 50% mais caro que um Sandero!
Modelos romenos populares
Isto é ainda mais lamentável porque esta tendência ocorre numa altura em que os rendimentos da classe média estão a cair vertiginosamente. Embora os preços dos veículos estejam a explodir (+24% entre 2018 e 2022 em euros constantes), o nível de vida não está a mudar.
Cada vez mais compradores recorrem à Dacia para adquirir veículos novos. Só que isto pode não durar se os preços continuarem a subir. Esses mesmos clientes poderiam decidir recorrer cada vez mais aos produtos de segunda mão. Que é exatamente o que a Dacia quer evitar, com a sua abordagem acessível.
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