Lamborghini Temerario: Um autêntico “Fuoriclasse”

Redação

29 de ago. de 20243 min de leitura

Novo superdesportivo joga na sua própria liga: motorização híbrida V8 biturbo de 920 cv oferece os mais elevados níveis de performance e conforto para uma experiência de condução sem igual...

A Automobili Lamborghini apresenta o Temerario, o novo superdesportivo da marca, equipado com uma motorização híbrida V8 biturbo que redefine os próprios conceitos de performance, prazer de condução e conforto. O Temerario é, depois do Revuelto, o segundo modelo da gama High Performance Electrified Vehicle (HPEV) da Lamborghini, e completa a hibridização da oferta de Sant’Agata Bolognese, após a estreia no mercado do Urus SE.

Uma estrela no Monterey Car Week 2024, o Temerario apresenta-se como a nova referência no segmento dos automóveis superdesportivos, graças a prestações líderes na sua categoria. O novo sistema de propulsão híbrido combina um motor V8 biturbo totalmente novo com três motores elétricos, disponibilizando uma potência total de 920 cv.

O V8 biturbo foi concebido e desenvolvido a partir do zero em Sant’Agata Bolognese, e é o primeiro, e único, motor de produção destinado a um superdesportivo capaz de alcançar as 10.000 rpm. As prestações são uma revelação absoluta: velocidade máxima superior a 340 km/h, aceleração 0-100 km/h em somente 2,7 segundos.

“O Temerario é um autêntico ‘fuoriclasse’: um automóvel que está na sua própria liga, um modelo extraordinário e inovador, tanto do ponto de vista técnico como estilístico”, declara Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Automobili Lamborghini. “Cada novo Lamborghini deve superar os seus predecessores em termos de performance, sendo, ao mesmo tempo, mais sustentável no que respeita a emissões. Com o Temerario, completámos um capítulo decisivo na estratégia de eletrificação incluída no nosso plano Direzione Cor Tauri. Simultaneamente, tornamo-nos na primeira marca de automóveis de luxo a oferecer uma gama totalmente hibridizada”.

O veículo ainda não está à venda, e, por isso, não está sujeito à Diretiva 1999/94 CE. Os dados de consumo de combustível e de emissões encontram-se em fase de homologação.

Imagens: Media.Lamborghini.com