Apenas uma semana depois de ter regressado ao degrau mais alto do pódio no GP de Aragão, Marc Marquez (Gresini Ducati) voltou a reinar no Grande Prémio de San Marino e da Riviera de Rimini. As qualidades de pilotagem do #93 vieram de novo ao de cima e com a ajuda de uns chuviscos o piloto de Cervera abriu caminho para a glória, conquistando a sua primeira vitória consecutiva desde 2021. O pódio completou-se com as Ducati 'rosso' de Bagnaia e Bastianini.
O campeão em título Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Lenovo Team) também optou por não correr grandes riscos, manteve-se colado a Marquez durante grande parte da corrida, antes de se fixar no segundo lugar, uma vez que uma grande reviravolta ofereceu uma oportunidade para ganhos importantes no campeonato: Jorge Martin (Prima Pramac Racing) arriscou a ir para as boxes, mas não valeu a pena. Regressou à pista com uma volta a menos depois de ter sido forçado a trocar uma segunda vez para sliks, ficando com um ponto para o P15 e com a sua liderança reduzida a sete pontos.
Por fim, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) ficou com o último lugar no pódio, mantendo o seu recorde de 100% de pódios de MotoGP em Misano e ganhando terreno a Martin na classificação.
Filme da corrida
Houve drama antes da partida, com manchas de chuva e tensão no ar. As bandeiras brancas agitaram-se, permitindo que os pilotos trocassem de motos, e o palco estava montado para um emocionante GP de San Marino. Quando as luzes se apagaram, Bagnaia assegurou o holeshot, desta vez segurando Martin, com o #89 a conseguir um bom arranque, mas desta vez também teve de despachar o colega de equipa e titular da primeira linha Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) em terceiro.
Os dois estavam juntos na liderança e Martin tentou uma manobra de ultrapassagem na entrada para a curva dois, sendo forçado a ceder e evitando o contacto com Bagnaia, mas houve algum contacto mais atrás na sequência disso, com Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) a tentar uma manobra sobre Morbidelli, mas a colidir com o italiano. O #31 perdeu uma asa móvel, mas acabou por conseguir passar na Curva 8, antes de a perder de novo ao passar na Curva 10. Infelizmente, a corrida do estreante sofreu uma reviravolta quando caiu pouco tempo depois quando a chuva a começar a aumentar, e Morbidelli foi o próximo a cair.
Como a chuva começou a ter um efeito visível no ritmo, havia decisões a serem tomadas. E na frente, Martin estava agora de volta ao escape de Bagnaia na liderança, com Marc Marquez a fazer grandes progressos no grupo e Jack Miller também. A caminho da entrada nas boxes na próxima ronda, houve um piloto que decidiu sair do grupo: Martin.
Quando o espanhol entrou, Bagnaia estava à frente Marquez na frente, mas não por muito tempo. No final da 8ª volta, o #93 estava na liderança e Miller também estava no encalço de Bagnaia, com Martin na P15 depois de ter regressado. Mas a chuva não piorou, permitindo que Marquez e Bagnaia se afastassem quando Martin se apercebeu que teria de ir às boxes novamente.
Reaparecendo Martin com uma volta a menos, mas logo atrás dos líderes, o objetivo de Bagnaia para fazer ganhos no Campeonato estava agora em aberto.
Entretanto, a chuva tinha parado, mas a diferença na frente estava a aumentar. Depois de se manter estável com Bagnaia no seu encalço, o #93 começou a afastar-se na liderança. Bastianini também estava a entrar rapidamente na luta pelo pódio, ultrapassando Miller para assumir o terceiro lugar, e Brad Binder foi o próximo a entrar em cena, ao chegar ao quarto lugar à medida que as condições melhoravam, mas como Bagnaia não conseguia fazer incursões sobre Marquez - nem Bastianini nem Binder conseguiam colmatar as respectivas diferenças. Atrás de Bastianini e Binder em terceiro e quarto, um duelo até ao fim decidiu o quinto lugar.
Depois de uma partida mais difícil da primeira linha, Marco Bezzecchi estava a recuperar e a aproximar-se de Alex Marquez à medida que as voltas iam passando, colando a máquina VR46 à roda traseira do #73 da Gresini. A manobra veio sob a forma de um mergulho por dentro na Curva 14, e Bezzecchi conseguiu manter a posição e aguentar o contra-ataque para completar os cinco primeiros.
Entretanto, Fabio Quartararo concluiu um fim de semana impressionante, com o #20 a igualar os seus melhores resultados e os da Yamaha de 2024. O francês campeão mundial de 2021 bateu-se com Miller até à bandeirada nas últimas voltas, cortando na Curva 8 para chegar a P7. Fabio di Giannantonio e o wildcard Pol Espargaro, completaram o Top 10, com Martin a conquistar o único ponto em P15.
Numa corrida confusa, entre seca e molhada, Miguel Oliveira rodou consistente desde a volta 7 no 11º lugar, posição em que terminou conquistando 5 preciosos pontos que solificaram o seu 13º lugar no campeonato da classe rainha. “Nunca pensei em mudar de moto durante a corrida e depois fiquei numa ilha, entre dois grupos, com oito ou 10 segundos na frente e mais 5 segundos para as motas atrás. Estava a ganhar uma boa diferença para o Zarco atrás de mim, por isso pensei em manter a 11ª posição e tentar terminar.” Disse o piloto português que esta segunda-feira voltou à ação para o último teste de MotoGP da temporada para a Trackhouse Racing na pista de Misano.
Resultados do GP de San Marino e Riviera de Rimini (8 de setembro):
1. Marc Márquez (ESP), Ducati, 27 voltas em 41:52.083 minutos; 2. Francesco Bagnaia (ITA), Ducati, +3,102 seg; 3. Enea Bastianini (ITA), Ducati, +5,428; 4. Brad Binder (AFS), KTM, +14.185; 5. Marco Bezzecchi (ITA), Ducati, +16.7256. Alex Márquez (ESP), Ducati, +17.582;
7. Fabio Quartararo (FRA), Yamaha, +17.6428. Jack Miller (AUS), KTM, +19.327; 9. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +27.946; 10. Pol Espargaró (ESP), KTM, +38.781; 11. Miguel Oliveira (POR), Aprilia, +46.386; 12. Johann Zarco (FRA), Honda, + 1: 02.63713. Takaaki Nakagami (JAP), Honda, +1: 10.71714. Stefan Bradl (ALE), Honda, +1: 17.54715. Jorge Martín (ESP), Ducati, a 1 volta; 16. Maverick Viñales (ESP) ), Aprilia, a 1 volta; 17. Pedro Acosta (ESP), KTM, a 1 volta; 18. Raúl Fernández (ESP), Aprilia, a 1 volta; 19. Alex Rins (E), Yamaha, a 1 volta. DNF Aleix Espargaró (E), Aprilia, Augusto Fernández (E), KTM, Franco Morbidelli (ITA), Ducati
Campeonato (após 26 de 42 corridas):
1. Jorge Martin, 312 pontos. 2. Francesco Bagnaia 305. 3. Marc Márquez 259. 4. Enea Bastianini 250. 5. Brad Binder 161. 6. Pedro Acosta 152. 7. Maverick Viñales 139.. 8. Fabio Di Giannantonio 119. 9. Aleix Espargaró 119. 10. Alex Márquez 114. 11. Marco Bezzecchi 93. 12. Franco Morbidelli 90. 13. Miguel Oliveira 65. 14. Fabio Quartararo 61. 15. Jack Miller 58. 16. Ruben Fernández 46. 17. Takaaki Nakagami 21. 18. Johann Zarco 17. 19. Augusto Fernández 20.
Campeonato de Construtores:
1. Ducati, 463 pontos. 2. KTM, 234. 3. Aprilia 224. 4. Yamaha 72. Honda 37.
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