Macbor Rockster 410: Baby Boomer dos tempos modernos
- Ricardo Ferreira
- 29 de jul. de 2024
- 2 min de leitura

Esta “Custom” chega para ampliar a oferta da Macbor na gama média da gama ROCKSTER, já presente no mercado com dois modelos de 125cc. A ROCKSTER 410 chega com o claro objetivo de posicionar e consolidar a marca neste segmento de média cilindrada.
Os Baby Boomers, por exemplo, são os nascidos entre 1945 e 1964. Esse nome é usado porque as pessoas que nasceram nesse período vieram do período pós Segunda Guerra, que apresentou um súbito aumento na natalidade em diversos países. Em seguida veio a geração X, que compreende o período de 1965 a 1984. Revivendo formas antigas e que atualmente encontram grande procura entre os apaixonados do mundo custom... não resistimos em classificar a ROCKSTER 410 como uma Baby Boomer dos tempos modernos!

Considerações à parte, esta nova moto apresenta-se com um design bastante atrativo e diferenciador, contando com 3 razões bem fortes que tornam este modelo numa aposta segura: níveis de potência e binário que competem diretamente com as motos de maior cilindrada, uma relação peso/potência surpreendente, sendo a resposta da Macbor à procura crescente por motos de média cilindrada do segmento “Custom”, por parte dos motociclistas provenientes das 125cc.

Motor, ajudas electrónicas e equipamento
O seu motor de 401 cc disponibiliza uma potência de 31,5 kW (42 cv) às 9500 rpm, que não é só bastante fiável, como proporciona diversão em todas as faixas de rotação.
A ROCKSTER 410 vem equipada com controlo de tração (TCS), um painel de Instrumentos TFT em esfera de 5’’ com conectividade “mirroring” e iluminação Full LED.
Além disso conta com comandos retroiluminados, manetes de travão e embraiagem reguláveis e uma porta de entrada USB para carregamentos do telemóvel, entre outras operações.
A nova ROCKSTER 410 tem um PVP de 5.199€ (iva incluído) e já está disponível para entrega imediata nos concessionários oficiais Macbor, em quatro cores distintas: vermelho, preto mate, cinzento e verde mate.
Ficha técnica
Motor
Tipo: bicilíndrico, 4 Tempos, DOHC 8 Válvulas com refrigeração líquida.
Cilindrada: 401 cc
Diâmetro x Curso: 68 x 55,2 mm
Taxa de Compressão: 11,6:1
Potência máxima: 31 kW (41,57 CV) @ 9.000 rpm
Binário máximo: 32,8 Nm / 7.000 rpm
Arranque: elétrico
Sistema de alimentação: EFI, injeção eletrónica
Transmissão
Caixa: 6 velocidades
Transmissão secundária: Corrente
Ciclística
Suspensão dianteira: Forquilha invertida hidráulica diam. 41 mm. Curso 120 mm.
Suspensão traseira: Duplo Amortecedor. Curso 73 mm.
Travão dianteiro: Disco duplo flutuante 300 mm. Pinças de duplo pistão. ABS.
Travão traseiro: Disco 240 mm. Pinça flutuante de pistão simples. ABS.
Dimensões: (Comprimento/Largura/Altura) (mm) 2.240 x 785 x 1140 mm
Distância entre eixos: 1490 mm
Altura do assento: 735 mm
Distância mínima ao solo: 130 mm
Capacidade do depósito: 17 L
Peso em vazio: 168 Kg
Peso em ordem de marcha: 185 Kg (168 kg em vazio)
Pneus: Fr.: 120/80-17; Tr. 150/70-17. CST
Cores Verde, Vermelho, Cinza, Preto mate
Disponibilidade: Imediata
Preço: 5.199,00 € (IVA incluído)
Importador: MACBOR Portugal
































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