A Kawasaki Motors, membro do Grupo Kawasaki Heavy Industries, realizou a primeira demonstração pública mundial de um motociclo ICE (motor de combustão interna) a hidrogénio.
Esta primeira experiência de um fabricante de motociclos de produção em massa, decorreu no Circuito de Suzuka, na cidade de Suzuka, província de Mie, Japão, no passado dia 20 de julho.
O motociclo ICE a hidrogénio foi concebido e construído como parte da investigação iniciada em março de 2023, com testes iniciados este ano, culminando na demonstração pública. A máquina é equipada com um motor a hidrogénio baseado no motor Supercharged de quatro cilindros em linha e 998cc da Ninja H2 da Kawasaki, com modificações feitas para permitir a injeção direta de combustível de hidrogénio nos cilindros.
O quadro da moto foi concebido para acomodar recipientes de combustível de hidrogénio e um sistema de abastecimento de combustível de hidrogénio a bordo.
Os motociclos ICE a hidrogénio funcionam através da combustão de hidrogénio, produzindo o ruído e a sensação de pulsação que os condutores apreciam quando rodam o acelerador, emitindo principalmente água*1.
Como parte da sua iniciativa de neutralidade de carbono, a Kawasaki Motors está atualmente a levar a cabo investigação e desenvolvimento com o objetivo de criar um motociclo ICE a hidrogénio*2 funcional como uma opção neutra em termos de carbono para os condutores no início da década de 2030.
A Kawasaki Motors é um membro de pleno direito da HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology)*3, uma associação de investigação centrada na tecnologia do hidrogénio que está a realizar ativamente investigação básica sobre motores a hidrogénio, sistemas de enchimento de hidrogénio e sistemas de abastecimento de combustível, a fim de produzir veículos de pequena mobilidade movidos a hidrogénio, incluindo motociclos.
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