Royal Enfield Guerrilla 450: Pronta para tudo!

Ricardo Ferreira

17 de jul. de 20244 min de leitura

A Royal Enfield apresentou hoje a sua nova roadster premium - a Royal Enfield Guerrilla 450. A Guerrilla é baseada na plataforma Sherpa 450 conhecida na nova Himalayan e é, portanto, apenas o segundo modelo da Royal Enfield com motor refrigerado a líquido.

O primeiro motor com refrigeração líquida da Royal Enfield, a unidade monocilíndrica Sherpa 450, celebrou a sua estreia no outono de 2023, na apresentação inicial da nova Himalayan . Mas outros modelos baseados nessa adventure média eram previsíveis. No caso da nova Guerrilla 450 os rumores transformaram-se em certeza.

A Guerrilla 450 foi projetada para todos os tipos de estradas e possui um motor Sherpa de 452 cc ajustado para o desempenho de uma roadster e um quadro de longarina dupla em aço. Com isto e a posição de condução dinâmica, que permite uma posição vertical ou uma ligeira inclinação, a Guerrilla 450 pretende ser uma reminiscência das básicos roadsters originais. Ou seja, esteja a conduzir inclinado para frente a todo vapor em estradas sinuosas ou navegando lentamente no trânsito, fazendo uma viagem de lazer ou percorrendo longas distâncias, a Guerrilla deve estar disponível para tudo - como uma roadster puro-sangue.

MOTOR E DESEMPENHO

A Guerrilla 450 é movida pelo novo motor Sherpa monocilíndrico de 452 cc, refrigerado a líquido. O motor DOHC de quatro válvulas da Guerrilla 450 oferece 40 cv a 8.000 rpm e 40 Nm de binário máximo a 5.500 rpm. Mais de 85% desse binário está disponível a partir das 3.000 rpm. O sistema refrigerado a água possui uma bomba de água integrada, um resfriador de circuito duplo e um bypass interno, que se destina a garantir o controle ideal da temperatura para desempenho máximo em todas as condições. A caixa de seis velocidade com embraiagem de apoio e deslizante aumenta o conforto de condução em altas velocidades.

A nova Guerrilla 450 possui assento escalonado, depósito de combustível de 11 litros, faróis de LED, piscas com lanterna traseira integrada e silenciador elevado. A sua ergonomia destina-se a harmonizar-se com diferentes estilos de condução e condições de estrada, desde estradas rurais com tráfego fluido até curvas fechadas estreitas e tecnicamente exigentes.

POSIÇÃO DE CONDUÇÃO ERECTA

Apresenta um assento baixo e apoios para os pés no meio da moto que garantem uma posição de pilotagem ereta. Com a sua estrutura dinâmica, a Guerrilla 450 foi projetada para oferecer agilidade e resposta rápida e oferece manuseio fácil e estável. Passando ao tema das suspensões, conta com uma forquilha telescópica com diâmetro de 43 mm na frente e um monoamortecedor com redirecionamento de alavanca na traseira.

Combinada com rodas de 17 polegadas e pneus sem câmara dianteiros e traseiros e uma distância entre eixos de 1.440 mm, esta moto oferece estabilidade e controle para uma condução confiável e ágil.

PAINEL TBT MODERNO COM NAVEGAÇÃO E MUITO MAIS...

O sistema de gerenciamento de motor (EMS) responsivo da Guerrilla 450 e a tecnologia ride-by-wire foram projetados para proporcionar uma experiência de pilotagem dinâmica. Com um modo Performance e um modo Eco, a resposta ao acelerar pode ser adaptada às respectivas condições de condução.

As variantes superior e média da Guerrilla 450 estão equipadas com o novo TBT Dash, um painel de instrumentos de infoentretenimento de 4 polegadas. O TBT-Dash oferece funções avançadas com o aplicativo RE, como gravação de rotas que podem ser exportadas em formato GPX para que os condutores possam compartilhar as suas aventuras com outras pessoas. Da mesma forma, os arquivos GPX podem ser importados de qualquer dispositivo de terceiros. Além da navegação, também estão disponíveis controle de música, previsão do tempo e informações do veículo.

GAMA DE ACESSÓRIOS PARA O NOVO MODELO

Inspirados no motociclismo urbano e no cenário de pistas planas, os acessórios originais da Guerrilla 450 incluem grandes protetores de motor e um protetor de cárter de óleo, um assento de transporte para maior conforto, bem como um pára-brisas escurecido e espelhos escurecidos.

A inspiração da pista plana é claramente evidente no design do assento, na proteção prateada do cárter, na grade do radiador e na tampa dos instrumentos em Halcyon Black. As opções adicionais incluem protetores de motor compactos e espelhos retrovisores nas pontas do guiador, incluindo suportes. A Guerrilla 450 vem com soluções versáteis de bagagem, como soft bags.

DISPONIBILIDADE

Os pedidos na Índia, Reino Unido e países europeus estão abertos a partir de hoje. As entregas terão início em agosto de 2024. A moto será introduzida gradativamente em outros países até o início do próximo ano. A série de modelos inclui três variantes com acabamentos de pintura incomuns. Com a Guerrilla 450, a Royal Enfield também introduziu um Programa de Garantia Sem Fronteiras. Esta iniciativa visa dar aos utilizadores a liberdade de conduzirem mais e sem restrições a seu Royal Enfield, apoiado por uma extensa rede de mais de 3.000 centros de serviço em mais de 70 países em todo o mundo.

AS TRÊS VARIANTES

Na Índia, a Guerrilla 450 será lançada em três variantes com seis opções: Analógico, Dash e Flash. A variante Analógica está disponível em Smoke Silver e Playa Black. Esta variante não possui painel de instrumentos TFT. A variante Dash também está disponível em Playa Black e Gold Dip; ambos com display TFT. A variante Flash de alta especificação está disponível em Yellow Ribbon e Brava Blue. Para outros mercados, Smoke Silver é a única opção disponível para a variante Analógica.