A KTM 990RC R está agora pronta para entrar no mercado de motos desportivas, e as recentes fotos-espia do site MCN, confirmam isso mesmo. O novo modelo movido por um motor de dois cilindros, representa um passo importante para a marca austríaca que já anunciou a sua produção para 2025.
Anunciada ainda como protótipo durante um evento exclusivo em Portimão, esta moto estará disponível em duas versões, standard e Track, ambas projetadas para atender às necessidades dos motociclistas mais exigentes.
O coração da 990RC R será uma versão Euro5+ do conhecido motor LC8c, com uma cilindrada de 947cc, capaz de entregar uma potência de 126,2 CV. Este motor promete desempenho de alto nível, mantendo excelente dirigibilidade na estrada. As primeiras imagens do protótipo confirmam a utilização de um quadro de aço, muito similar à espinha dorsal da 990 Duke.
Design e equipamento técnico
O design da KTM 990RC R foi pensado para combinar funcionalidade e estilo. Apesar do guiador estar montado sob o ‘T’ de direção, a moto parece oferecer uma posição de pilotagem não muito extrema, com amplo espaço para as pernas. A suspensão WP Apex é ajustável manualmente e o painel TFT colorido pode ser ligado ao telemóvel, enquanto os indicadores de direção montados no meio da carenagem e um farol único de LED sublinham o design moderno e agressivo da moto.
Os pneus devem ser Michelin Power Cup 2, enquanto na cauda apresenta um sub-quadro auxiliar de alumínio fundido que integra um pequeno assento de passageiro. O sistema de travagem será certamente confiado às pinças Brembo, depois destacam-se as aletas aerodinâmicas inspiradas no MotoGP e a entrada de ar na frente da roda traseira para melhorar os fluxos. Em suma, a KTM 990RC R parece pronta para competir em igualdade de condições com as seus principais rivais desportivas – nomeadamente a vaga de novas desportivas chinesas que aí vêem.
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