Voge RR500: Rival chinesa da Kawasaki ZX-4RR

A marca de motos chinesas Voge homologou na China a nova RR500, uma desportiva de quatro cilindros e 475 cc que irá competir com a Kawasaki ZX-4RR.

A Kawasaki deu um murro na mesa ao apresentar os seus motores para as Ninja ZX-4R e RR, tetracilíndricos de 400 cc capazes de atingir os 80 cv de potência . Esperava-se uma reação, pelo menos, da Honda , mas os mísseis verdes continuam a correr soltos sem que nenhum outro fabricante ouse comercializar um modelo de quatro cilindros de pequena cilindrada.

As marcas chinesas dão a impressão de que seguem o seu próprio caminho e continuam imersas numa estratégia de sofisticação , com alguns modelos cada vez mais espectaculares, tanto do ponto de vista tecnológico como estético .

A Voge , marca de luxo (ou premium como se diz agora) da gigante Loncin (empresa que fabrica algumas BMWs como a F 800 e a F 900 , além de scooters) também quis entrar na festa das pequenas desportivas. Depois de mostrar ao mundo a RR660S, uma quatro cilindros de média cilindrada, saabemos agora pelos nossos colegas da cycleworld.com da homologação da Voge RR500 , que mostra uma moto totalmente acabada.

A Voge RR500 destaca-se pela marcante decoração laranja e cinza , com espelhos que possuem piscas integrados, uma espetacular entrada de ar no nariz da carenagem e os inevitáveis ​​spoilers . Os documentos de homologação declaram uma potência de 76 CV para o motor tetracilíndrico de 475 cc .

O peso bruto é de 192 kg , com distância entre eixos de 1.374 mm . O garfo invertido é complementado por dois discos mordidos por pinças radiais Nissin de 4 pistões . O fabricante declara uma velocidade máxima de 220 km/h .

Não é absurdo pensar que a Voge poderá comercializar a RR500 no mercado europeu em 2025. Duvidamos que um modelo tão específico teria o sucesso da trail 900 DSX , mas no papel o pequeno quatro cilindros deverá ser um rival digno da Kawasaki ZX-4RR .