F1 | Lewis Hamilton soma a décima pole do ano, primeira em Suzuka

motores7magazine
7 de out. de 2017
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Lewis Hamilton (Mercedes) voltou a colocar a marca da estrela a brilhar, mas desta vez no Japão, quebrando uma maldição. Um sinal preocupante, sobretudo para Vettel e a Ferrari.

Faltam cinco corridas para terminar o campeonato do mundo de Fórmula 1. É esperado no Grande Prémio japonês seja o cenário para um novo duelo entre o Ferrari de Sebastian Vettel e o Mercedes de Lewis Hamilton. No entanto, o circuito de Suzuka dificilmente irá definir o próximo campeão mundial, como já aconteceu em cinco ocasiões.

O tricampeão mundial de F1 alcançou a sua 71ª pole, a décima da temporada e a primeira de sempre em Suzuka.

O domínio do piloto de 32 anos de Stevenage, no Reino Unido, foi incontestável, e para completar o sucesso na equipa Mercedes, o finlandês Valteri Bottas conseguiu o segundo tempo, mas será o sétimo na grelha penalizado por substituir a caixa de velocidades.

Hamilton disse ser fantástica a pole, confessou que nunca tinha tido o carro tão equilibrado em Suzuka e que “o carro esteve incrível". "Foi a minha primeira pole em Suzuka e amanhã terei uma visão diferente como nunca tive na grelha de partida".

"Valtteri fez um ótimo trabalho. Obviamente, ele tem a penalidade, mas ele tem uma ótima oportunidade para melhorar amanhã". Quanto ao pneus, diz: "Vamos ter que trabalhar duro para que o carro funcione bem. Na corrida, muitas vezes é difícil porque aqui os pneus sofrem. A Ferrari será rápida, como sempre, mas espero conseguir mantê-los atrás ".

Vettel e as probalidades: "Espero que tenhamos aprendido a lição"

O piloto alemão dominou os primeiros treinos livres, mas foi surpreendido na qualificação.

"Em Monza não fomos muito fortes, a Malásia correu um pouco melhor, mas espero que tenhamos aprendemos a lição para ter o carro competitivo. Temos que colocá-lo no lugar certo, mas seja qual for o tempo amanhã, espero conseguir provar que o carro nos dá boas hipóteses."

Ferrari, Red Bull e Mercedes? "Já não é um duelo a dois, agora há três equipas a lutar e isso torna-se interessante, mas não muda nada, queremos ser os primeiros. Introduzimos algumas melhorias no carro para a Malásia mas nem tanto aqui, porque não houve tempo. Mas, no geral o carro está a funcionar bem e acho que estamos no caminho certo para alcançar o que esperamos, mas temos que garantir que transformamos tudo isso em resultados."

É oficial: Carlos Sainz estreia-se com a Renault nos Estados Unidos

Carlos Sainz vai estrear-se com a Renault mais cedo que o esperado, já na próxima corrida dos Estados Unidos (20 a 22 de outubro). Austin verá o piloto madrileno vestido de amarelo.

A possibilidade estava em cima da mesa desde que assinou com a Renault em Singapura, mas Jolyon Palmer estava relutante em acelerar a sua despedida, de modo que, na Malásia e no Japão, tudo permaneceu como dantes, com muitas negociações pelo meio.

Carlos Sainz Jr. vai ocupar o lugar de Jolyon Palmer. O piloto britânico exigiu uma indemnização entre 3 e 7 milhões de euros por quebra de contrato, o que tudo indica tenha sido aceite pela equipa francesa. "O Grande Prémio do Japão será o meu último na Renault, agradeço a todos o apoio durante este dois últimos anos”, disse no tweeter o piloto que tudo fez para manter o seu assento até ao final da época.

Fernando Alonso larga de último carregado de compras no Supermercado

O piloto espanhol estará de volta à grelha de partida no Grande Prémio do Japão mas vai partir da última posição após o problema do motor Honda Nth no seu carro.

Os técnicos japoneses detectaram uma falha hidráulica no ICE, o motor convencional, e teve que mudar a unidade durante a noite, o que na sua maioria não era nem uma nova especificação. "A nova especificação não foi planeada", diz Yusuke Hasegawa.

Portanto, nenhum novo motor vai haver para apresentar em Suzuka, a corrida doméstica da Honda. O ridículo de novo!

Fernando Alonso recebe 35 pontos de sanção que o farão partir muito perto de Palmer, também sancionado com 20 posições pela mesma razão e do próprio Carlos Sainz.

Dez pontos pelo uso do décimo turbo esta época, cinco pelo décimo MGU-H, cinco para o oitavo ICE (motor de combustão), cinco mais para o oitavo MGU-K, cinco para a sétima troca de bateria e mais cinco pontos pela sexta mudança da unidade de controle eletrónico, ECU. Como no supermercado!