A NIKEN DE TRÊS RODAS MOSTROU ARGUMENTOS VÁLIDOS PARA BATER-SE COM A IMPIEDOSA NAKED MT-09. DUAS MOTOS DISTINTAS, DUAS OPÇÕES OUSADAS E REBELDES... APESAR DAS DIFERENÇAS.
Fotografia: Cortesia Moto-Station.com
Apesar das suas três rodas, a Niken foi apresentada como membro do clã das motos. Fomos confirmar isto, confrontando-a com um dos modelos mais requisitado da Yamaha. Lado a lado, o triciclo japonês com a Yamaha MT-09. Que a luta comece.
CENÁRIO 1: CHOQUE URBANO
Até aqui não tive surpresas, a MT-09 está obviamente mais à vontade na cidade do que a Yamaha Niken, favorecida pelo seu peso de 70 quilos inferior. A MT-09 movimenta-se muito melhor do que o pesado triciclo de três rodas, desabilitado pelo eixo dianteiro do paralelogramo articulado, pesado, mas felizmente fácil de colocar. E uma vez na posição de condução, larga e longa, parece mover-se no guiador com um jet ski lançado no anel viário de Paris.
No entanto, sobre a Niken vemos que é fácil como andar de bicicleta. No entanto, ao parar no sinal vermelho sobre a opção de três rodas tivemos que lutar para colocar o pé no solo por causa da ampla sela que nos abre as pernas. Contudo, grandes e pequenos serão lisonjeados pelos muitos olhares que o veículo singular atrai dos transeuntes.
CENÁRIO 2: A DISPUTA DO ASFALTO
A Yamaha coloca a Niken na gama de motos e, mais do que isso, no espaço das motos desportivas de turismo! Claro que isto é uma meta ambiciosa. Assim, nada melhor que o comprovar, colocando-a a lutar contra uma MT-09 numa distância de 1,1 km, misturando curvas rápidas e lentas, com um revestimento de boa qualidade e pneus semelhantes. Resultado: a diferença entre a Niken e a MT-09 foi de apenas alguns décimos!
A ligeira inclinação da Niken em linha reta, deixou-nos a pulga no ouvido... mas ela foi de fato desenvolvido para estradas sinuosas. Brilha pela sua estabilidade recorde e o seu sistema de equilíbrio, que absorve o choque nos buracos do pavimento furos sem os transmitir ao guiador! Além disso, é poderosa na travagem e podes travar com força sem medos, pois em caso de iniciação de derrapagem na frente, tudo é facilmente corrigido… e muito suavemente.
MT-09 / A arrebatadora Hyper Naked foi concebida para desafiar ainda mais os limites. Mais elegante, rápida e agressiva, é uma das motos mais icónicas e entusiasmantes do nosso tempo.
No entanto, foi notório o excesso de peso em relação à MT-09. E por isso, resulta menos rapida que a Hyper-naked e muito mais lenta nas mudanças de ângulo. A Niken foi perdedora nas performances, mas, pelo contrário, oferece um invulgar sentido de confiança na condução.
CENÁRIO 3: PUGILATO NO CIRCUITO
A diferença horária na estrada não é edificante, mas sim no circuito. A Yamaha Niken levou uns bons 3 segundos a mais no mesmo percurso... De fato, numa superfície perfeitamente lisa como a que encontrámos em circuito, a Niken não tira proveito de sua engrenagem dianteira. Na parte sinuosa, a MT-09 desfruta de uma agilidade incomparável, enquanto nas grandes curvas a Niken afasta-se da trajetória
ideal assim que o acelerador abre, devido ao seu maior peso.
Mas, no que diz respeito à aceleração nos 0 a 100 km / h as coisas aproximan-se. A Yamaha MT-09 gastou 3,3s contra os 3,6s da Niken. No que se refere à capacidade de travagem, as nossas medições indicaram que a Niken exige 2 metros a mais do que a MT antes de parar. Nota: numa volta lançada em asfalto molhado, a diferença na velocidade máxima entre as duas motos foi de apenas 2 km/h, isto antes da Niken perder a frente (sim, sim, acontece).
VÍDEO MT-09
NIKEN - Com a sua tecnologia única de rodas inclináveis (LMW, Leaning Multi Wheel), esta moto de 3 rodas radical e versátil é algo nunca visto em termos de visual, condução e sensações. Com duas rodas dianteiras inclináveis que aumentam a aderência, pode inclinar-se nas curvas com toda a confiança.
Claro que isto exige um certo cuidado suplementar, mesmo com o braço totalmente musculoso, mas é claro que a Yamaha Niken tem bons argumentos para suplantar um automóvel nas ruas de trânsito infernal que encontrei em Paris.
CONCLUSÃO
A Yamaha Niken merece um lugar cativo as motos.
VÍDEO NIKEN
MAIS (+)
NIKEN:
Estabilidade do trem dianteiro
Perfil futurista
Tecnologia de vanguarda
Equipamento
MT-09:
Manobralidade da ciclística
Binário do motor
Comportamento desportivo
MENOS (-)
NIKEN:
Perfil incomparável
Assento demasiado largo para manobras
MT-09:
Nenhuma proteção aerodinâmica
Ficha Técnica
YAMAHA NIKEN
Categoria: Triciclo
Nº lugares: 2
Cores: Preto grafite
Preço: A partir de 15 195,00 €
MOTOR
Tipo: 3 cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 847 cm³
Potência máxima: 84.6kW (115.0 CV) a 10,000 rpm
Binário máximo: 87.5Nm (8.9kgf+m) a 8,500 rpm
Lubrificação: por cárter húmido
TRANSMISSÃO
Tipo: Caixa sincronizada de 6 velocidades com transmissão final por corrente
PARTE-CICLÍSTICA
Quadro: tipo diamante
Suspensão dianteira: dupla forquilha telescópica invertida, curso 110 mm
Suspensão traseira: tipo Link com mono-amortecedor, curso 125 mm
Travão dianteira: disco duplo hidráulico, Ø298 mm
Travão traseiro: 1 disco hidráulico, Ø282 mm
Pneu dianteiro: 120/70 R 15
Pneu traseiro: 190/55 R 17
DIMENSÕES E PESO
ComprimentoXLarg.XAltura (mm): 2,150 X l885 X 1,250 mm
Altura do assento (mm): 820
Peso com líquidos (kg): 263
Dep. Combustível (lt.): 18
Ficha Técnica
YAMAHA MT-09
Categoria: Hyper-naked
Nº lugares: 2
Cores: Branco glaciar, Azul ou Preto
Preço: A partir de 9.295,00 €
MOTOR
Tipo: 3 cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 847 cm³
Potência máxima: 84.6kW (115CV) A 10,000 rpm
Binário máximo: 87.5Nm (8.9kg-m) A 8,500
TRANSMISSÃO
Tipo: Caixa sincronizada de 6 velocidades com transmissão final por corrente
PARTE-CICLÍSTICA
Quadro: tipo diamante
Suspensão dianteira: Forquilha telescópica invertida, curso de 137 mm
Suspensão traseira: Tipo Link com mono-amortecedor, curso 130 mm
Travão dianteiro: disco duplo hidráulico, Ø298 mm
Travão traseiro: monodisco hidráulico, Ø245 mm
Pneu dianteiro120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Pneu traseiro180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
DIMENSÕES E PESO
ComprimentoX Larg.XAltura (mm): 2,075Xl815X1,120
Altura do assento (mm): 820
Peso com líquidos (kg): 193
Capacidade Dep. Combustível (Lt.): 14
