A RACING POINT APRESENTOU HOJE O SEU NOVO VISUAL PARA A TEMPORADA DE 2020, APÓS UMA MUDANÇA NO PRINCIPAL PATROCINADOR DURANTE O DEFÊSO. LANCE STROLL E SÉRGIO PEREZ MANTÊM-SE COMO A DUPLA DE PILOTOS DA EQUIPA.
O principal patrocinador, a SportPesa, que se juntou à equipa num contrato de dois anos na temporada passada, reduziu o acordo e já não aparece no carro. A BWT, que trouxe a sua marca rosa distintiva para o carro em 2017, assume o papel de principal parceira este ano.
No entanto, outras mudanças são esperadas em 2021, quando a equipa se mudar de armas e bagagens para a sede de F1 da Aston Martin, isto após o investimento do proprietário Lawrence Stroll no fabricante de carros de luxo.
O filho de Stroll, Lance, continua a fazer parte da formação de pilotos pelo segundo ano, enquanto Sergio Perez inicia o seu sétimo ano com a equipa.
UM POÇO NA GÂMBIA POR CADA PONTO CONQUISTADO
A nova pintura foi apresentada num show car no lago Mondsee, na Áustria, perto da sede da BWT. A BWT anunciou que doará um poço na Gâmbia por cada ponto conquistado pela equipa durante a nova temporada.
Stroll e Perez permanecem os pilotos da equipe em 2020. Os dois acumularam 73 pontos no ano passado. "Tínhamos potencial para ter os dois pilotos nos pontos em todas as corridas", disse o CEO da Racing Point e o chefe da equipe, Otmar Szafnauer.
“Às vezes, na primeira volta, não sabemos o que vai acontecer. O Grosjean ainda está a correr e pode encontrar um dos nossos pilotos no seu caminho... e com ele nunca se sabe. Mas pelo menos se tivermos o potencial de ter ambos os pontos em todas as corridas, não apenas atingiremos nosso objetivo, como também atingiremos o alvo dos poços na Gâmbia."
Tendo terminado em sétimo em 2019, Szafnauer disse que a equipa "quer ser um bloco forte" este ano. “Queremos estar mais próximos dos três primeiros do que jamais estivemos no passado. E queremos ser o topo do meio-campo."
“O ano passado foi um ano difícil para nós. Acabamos em sétimo lugar, andámos a meio da grelha mas este ano queremos dar um passo à frente e estar onde normalmente podemos estar. Para fazer isso, precisamos fazer muito trabalho de desenvolvimento durante o inverno. Não é tão fácil. A competição está a ficar cada vez mais forte.
A McLaren fez um ótimo trabalho no ano passado. A Renault era o poder da montadora por trás deles, os mais de 650 funcionários que eles têm não serão fáceis. Até a Toro Rosso, com o ressurgimento do trem de força da Honda, se saiu muito bem no final do ano passado."
“Mas estou confiante no trabalho que fizemos durante o inverno no carro novo e no trabalho que a Mercedes, nosso parceiro de motores, fez no trem de força e no trabalho duro que os pilotos têm feito para manter a forma e se trabalharmos no nosso simulador, teremos uma boa chance de atingir os nossos objetivos, tanto para a equipa de Fórmula 1 quanto para os poços da Gâmbia. ”
